28 ጋሎን ጠለፋ አውቶማቲክ ማገገሚያ ዑደት ማጠሪያ

1. የተጠበቀው ብሩሽ ማስተላለፊያ መሳሪያው በተገቢው ቦታ ላይ ካልሆነ, አሁኑኑ ያስቀምጡት.

2. የአየር መጭመቂያውን ወደ 8 ኪሎ ግራም ኃይል / ስኩዌር ሴንቲሜትር ያዘጋጁ.

(ይብዛም ይነስ፣እንደሚታከምበት ገጽ ላይ በመመስረት)

3. የአየር ቧንቧ ማያያዣውን በእጁ ላይ ካለው የአየር ማስገቢያ ማገናኛ ጋር ያገናኙ.

4. የኃይል ገመዱን ከኃይል አቅርቦት ጋር ያገናኙ.

5. ጠመንጃውን በንፁህ ቦታ ላይ በማነጣጠር በቫኩም ማሽኑ ላይ ያለውን ማብሪያ / ማጥፊያ ወደ ክፍት ቦታ ያዙሩት።

6,

ሽጉጡን በአንድ እጅ እና ብሩሽ እጀታውን በሌላኛው ይያዙ.ማሳሰቢያ፡- ወደታከመው ቦታ ብሩሽ በመጠቆም ግፊት አይጠቀሙ!የብሩሽ ተግባር የአሸዋ ብክነትን ለመከላከል ብቻ ነው, እና ከዚያም ለመፍጨት

እንደገና መዞርን ለማግኘት ቁሱ በታሸገ የቫኩም ዑደት ውስጥ ይቀመጣል።ብሩሽዎች በጠለፋ ሂደት ውስጥ ረዳት ሚና እንዲጫወቱ አይጠበቅባቸውም.

7. ሁለቱም እጆች ወደ ዝገቱ ማስወገጃ ወይም ቀድሞ በተቀባው የሥራ ቦታ አቅጣጫ መሄድ አለባቸው.

8. አፍንጫውን በመቆለፊያ ነት በማራዘም ወይም በማሳጠር የጄቱን መጠን መቀየር ይችላሉ.

9, ጠንካራ ብሩሽ ለአውሮፕላን ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, እንዲሁም ለአንግል, ጥግ ሊያገለግል ይችላል.ከመጀመርዎ በፊት በብሩሽ ውስጥ የሚረጩትን ቀዳዳዎች እንዳይሸፍኑ ብሩሾችን ያሰራጩ።

(Abrasives bristles ይለብሳሉ)

.በመኪናው በር ጠርዝ ላይ ለጥሩ የቫኩም አከባቢ እና ጥሩ ሽፋን ጠንካራ ፀጉር በበሩ ጠርዝ ላይ እንዲታጠቁ እናሳስባለን ።

10. ከእያንዳንዱ ስራ በኋላ የቫኩም ብሩሽን ያስወግዱ እና በማጣሪያው አካል ላይ ያለውን አቧራ ያርቁ.ከአንድ ሰአት ተከታታይ ስራ በኋላ የቫኩም ብሩሽን ያስወግዱ እና የዲሲ አየር ወይም የቫኩም ማጽጃ ይጠቀሙ

አቧራውን ይንፉ.

11. በ 90 ዲግሪ ማዕዘን ላይ በሚረጭበት ጊዜ ጠመንጃውን በ 45 ዲግሪ ማዕዘን ላይ በማስተካከል ወደ ጥልቁ ቦታ ይደርሳል.ውጤቱን ለማግኘት የሚረጨውን ሽጉጥ በክብ እንቅስቃሴ በቀስታ ያንቀሳቅሱት።ከአሸዋ ፍንዳታ በኋላ ሁለቱን መቆንጠጫዎች ይፍቱ እና ባዶ ያድርጉ

አቧራ የሚሰበስብ የማጣሪያ አካል እና ቆሻሻን በደረቅ መንገድ ማከማቸት።